Kaçak yolcu - bedava sürücü - Nedir, tanımı ve konsepti

Bedava binici veya kaçak yolcu, bir mal veya hizmeti kullanmak için bir fayda alan ancak bunun için ödeme yapmaktan kaçınan kişidir. Kaçak yolcu sorununu yaratan kişidir.

Kaçak yolcular, belirli koşullar altında başkaları tarafından finanse edilen mal ve hizmetleri hiçbir şey ödemeden tükettikleri için asalak tüketiciler olarak da adlandırılır.

Kaçak yolcular, başkalarının kendileri için ödeme yapmasını bekledikleri için tercihlerini veya bir mal veya hizmet için ne kadar ödemeye istekli olduklarını açıklamamaları ile karakterize edilir.

Bir yatırımcı sahip olduğu para miktarını (finansal kaldıraç kullanmadan) aşan bir değerde hisse satın aldığında, yani hisse satın alan ancak daha sonra ödeyemeyen kişilere hisse senedi piyasasında da kaçak yolcu terimi kullanılır.

Bedava binici veya kaçak yolcu örnekleri

Parklar, silahlı kuvvetler, kamu aydınlatması veya polis gibi kamu malları olduğunda, bedavacılar bunları tüketimden çıkarmanın mümkün olmadığı gerçeğinden yararlanır ve onlar için ödeme yapmayı reddeder. Bu bir tedarik sorunu yaratmaktadır, çünkü birçok tüketici sundukları hizmetlere değer verse de, bunları kullanan ancak finansmanlarına katkıda bulunmayanlar olacaktır.

Yukarıdakiler göz önüne alındığında, çoğu kamu malları hükümet tarafından sağlanır ve tüm tüketicilere uygulanan zorunlu vergilerle finanse edilir.

Başka bir bedavacı örneği, satıcıların potansiyel müşterilere değerli ürün bilgilerini sunmaya çalışmasıyla ortaya çıkar. Örneğin, bilgisayarlar, telefonlar vb. gibi az çok karmaşık ürünler söz konusu olduğunda. Bu çaba, eğitimli satış görevlilerinin işe alınmasını, broşür basılmasını vb. gerektirdiğinden bir bedeli vardır.

Ancak bilgi elde edildikten sonra tüketici, bilgi vermek için hiçbir çaba göstermeyen ve bu nedenle daha düşük fiyatlar sunabilen başka bir satıcının mağazasına gider. Bu durumda, satış çabası göstermeyen bu distribütörler, başkalarının çabalarından yararlandıkları ve müşterilerle kaldıkları için bedavacı gibi davranırlar.

Bu durumda, bedava sürücünün varlığından kaçınmak için, minimum yeniden satış fiyatları veya özel bölgeler gibi dikey kısıtlamalar kullanılabilir.