Geçtiğimiz günlerde Barselona ve Madrid'in ana caddelerinin nasıl taksi şoförleriyle ve VTC şirketlerine karşı protestolarla dolduğunu gördük. Taksi şoförleri, düzenlemelere dayanarak Uber veya Cabify gibi hizmetleri sonlandırmak ister.
Geçtiğimiz günlerde basının, televizyonun ve herhangi bir gazetecinin, ülkenin ana caddelerini çökerten taksi şoförlerinin greviyle ilgili manşetlerle çalışma oturumlarını açtığını gördük. Taksi şoförleri, İspanyol şehirlerinde Uber ve Cabify'ın büyümesini yavaşlatan bir düzenleme arayışı içinde sokaklara döküldü, çünkü bunlar taksi şoförlerinin işini büyük bir sıkıntıya soktu.
Taksi şoförleri için Hükümet, ülke şehirlerinde araç taşımacılığı sektöründe her gün yaşanan bir adaletsizliğe karşı hareket etmemektedir. Bunlar için her iki şirket de tarihi taksi sektörü ile eşit şartlarda rekabet etmiyor ve Hükümetten konuyla ilgili harekete geçmesini ve İspanya'daki Uber ve Cabify operasyonlarının sayısını azaltmasını istiyor.
Taksi şoförlerinden gelen bu talepler oldukça tartışmalı çünkü kullanıcılar Uber veya Cabify gibi pratikte tekelleşmiş bir sektörü demokratikleştiren şirketlerin olduğunu ve tarihindeki tek rekabetin iç rekabet olduğunu hiç de kötü görmüyorlar.
Uber veya Cabify'ın ülkeye inişi, taksiden daha rahat ve kullanımı daha ucuz bir ulaşım alternatifinin inişi anlamına geliyordu. İspanyol vatandaşı için tarihsel olarak tek başına işleyen ve otobüs veya metro dışında tek ulaşım alternatifi olan bir sektörün demokratikleşmesini varsayan bir alternatif.
Taksi şoförleri bunu aynı şekilde görmezler çünkü Cabify veya Uber'in inişinin, taksiyi bitirecek, piyasaya girecek ve devralacak yenilmez bir rekabet olduğuna inanırlar. Tamamen mantıklı bir şey, çünkü Amazon'un zamanında yaptığı gibi, kalite, hizmet ve fiyattaki iyileştirmelerle sektörü yenileyen tamamen yenilikçi bir hizmetle karşı karşıyayız.
Taksi şikayet ediyor, Uber yenilik yapıyor
Bu makale, normal olarak taksiyi eleştirmek gibi basit bir gerçeği tartışmaya açmaktadır, ancak daha ziyade hizmet kalitesi, fiyatlar ve sektördeki yenilik eksikliği nedeniyle taksiyi eleştirmek yıkıcı bir eleştiri olarak görülmemelidir. yapıcı değildir ve bu da Taksi'nin uzun ömürlü olmasını savunur.
Ancak birçok taksi şoförü, eleştirileri ortadan kaybolmalarına ve Uber veya Cabify gibi alternatiflerin pazardaki üstünlüğüne destek olarak alıyor.
Bu doğru değil, çünkü vatandaşlar taksiyi ortadan kaldırmak istemiyor, ancak tüm şirketlerin yaptığı gibi, vatandaşlar taksinin şimdiye kadar olduğu gibi müşterinin ihtiyaçlarına göre değil, müşterinin ihtiyaçlarına göre adapte olmasını istiyor. müşteri, taksi şoförünün kendi inisiyatifiyle haksız ekstra masraflar, orantısız kariyerler veya uzun yolculuklar ödemek zorunda kaldı. Bu durumla karşı karşıya kalan Uber ve Cabify, paradigmaları kırarak ve taksi hizmetini çirkinleştiren her şeyi ortadan kaldırarak pazara girdi.
Uber veya Cabify gibi şirketler için taksi hizmeti eski bir hizmetti ve yenilenmesi gerekiyordu. Her sektör gibi ulaşım sektörü de değişim geçiriyor ve vatandaşlar için taksinin gelmesi uzun süren bir yeniliğe ihtiyaç vardı.
Uber ya da Cabify gibi firmaların önünde taksinin başarısız olmasının asıl nedeni budur. Yalnız taksicinin sektöründe yaşadığı yenilik eksikliği ve konfor durumu, VTC gibi bir rekabetin ortaya çıkmasına kadar uyanmadıkları bir konaklamaya götürdü. Bu, taksi sürücüleri için çok fazla tartışma yarattı, çünkü onlar için hizmetleri gerçekten iyi ve VTC'ninkinden daha iyi, dürüst olmak gerekirse, bunun tam bir yanılgı olduğunu söylemek.
Uber ve Cabify, iş modellerini müşteriye tamamen uyarlayarak ve onların ihtiyaçlarına odaklanarak piyasada devrim yarattı. Kuruluşundan bu yana, bu şirketler taksiden farklı olarak müşteri hizmetlerini uyarlayarak, daha düşük maliyetlerle kişiselleştirilmiş bir hizmet sunarak, hizmet kalitesini genişleterek ve potansiyel müşterinin talep ettiği bir hizmeti sunarak.
Kısacası bu şirketler, müşteriye ihtiyacı olanı, ihtiyacı olduğu anda ve uygun fiyata vererek pazarı ele geçirdiler. Daha düşük kalitede hizmet sunan taksiden farklı olarak, aşırı maliyetler, hizmeti kullanmanın zorluğu ve kullanmanız gerektiğinde büyük zorluklar. Daha fazla güvensizliğe ek olarak, kesinlikle kaydedilen Uber veya Cabify'dan farklı olarak, sizi kimin aldığını, sizi nereden aldıklarını, sürekli nerede olduğunuzu ve hangi araçla seyahat ettiğinizi kimse bilmiyor.
Hükümetin ehliyet için taksi şoförlerine aşırı ücretler uyguladığı ve Uber veya Cabify'ın aksine, ödemeye zorlandıkları ve bu da onları daha az rekabetçi hale getirdiği doğrudur. Ancak, tüm suçu konuşup bir hükümete yükleyemeyiz, çünkü bu tür taşımacılığın müşterilerinin ve kullanıcılarının belirttiği gibi, Uber veya Cabify'ın kalitesi üstündür ve bu sadece taksi şoförlerine bağlıdır.
Bu göz önüne alındığında, hükümet konuyla ilgili harekete geçse de, dünyanın şirketlerin müşterinin ihtiyaçlarına uyum sağladığı bir değişime ihtiyacı var. Sektörler sönmek istemiyorlarsa sürekli yenilenmeye ve yenilenmeye ihtiyaç duyarlar ve baba devletin de yardımına rağmen müşteri kullandığı veya tükettiği hizmet ve ürünlerle giderek daha fazla talep eder hale gelir.
Bu, binlerce şirketi pazarda bir konum için savaşmaya devam etmek için kendilerini sürekli yenilemek zorunda bıraktı ve taksi daha az olmamalı. Rekabet kavramı, İspanya'da a priori bir düşman gibi görünse de, büyük bir müttefiktir. Rekabet, şirketleri gelişmeye yönlendirir, rekabet, ülkedeki şirketlere rekabet gücü kazandırır ve onları sürekli geliştirir.
Belki de taksi şoförünün VTC şirketlerini reddetmesinin gerçek nedeni budur, çünkü onlar hayatlarını daha az konforlu hale getirir ve onları müşterinin ihtiyaçlarına uyarlamak için hizmetlerini sürekli iyileştirmeye zorlar.
Uber ve Cabify kendi içlerinde rekabettir, ancak ikisinden biri ortadan kaybolursa ne olabileceğinden şikayet etmek ve pişmanlık duymak yerine, hizmetlerinde doğrudan müşteriye ve bunun ihtiyaçlarına odaklanan yeniliklerle piyasada devam etmek için savaşırlar. Taksi bunların ihtiyaçlarını giderirken, bu iki şirket kullanıcılarının sevgisini kazanmak için savaştı ve onlara yenilenmiş ve uyarlanmış bir hizmet sundu.
Nihayetinde bu, herhangi bir şirketin geleceğidir ve piyasada kendi payına düşeni almak için savaşmak istemeyenler, er ya da geç piyasadan ayrılacaklarından emin olabilirler. Bu kadar basit, ya kendini yenilersin ya da ölürsün.