Yeni İpek Yolu, dünya çapında gelişme ve ticaret için bir fırsat olarak sunulmaktadır. Bununla birlikte, Çin'in şeffaf olmaması, hükümetinin isteklerini azaltabilir.
Yılın bu ilk aşamaları boyunca ve istisnai bir belirsizlik senaryosuna dalmış olan Çin, dünyaya önümüzdeki yıllar için büyüme beklentilerini ve aynı zamanda geride bıraktığı rakamları bildirirken gezegendeki ana liderlerin gözlerini odakladı. Geçen 2020'de Asya ülkesi. Ve gezegendeki ekonomiler, 2008'in son krizinde meydana gelene benzer veya daha büyük bir daralma arasında mücadele ederken, Çin, kendi adına, ülkenin, Pandeminin dünya merkez üssü olan şirket, yılı %2,3'e varan bir büyüme ile kapatmayı amaçlıyordu.
Bu durumla ilgili olarak, Çin ekonomisinin bu büyümesinin oldukça şaşırtıcı olduğunu söylemeliyiz. Tam da bu olgunun serbest bırakıldığı ülkeyle karşı karşıya olmamız nedeniyle, bugün gezegendeki ana ekonomilerin tarihsel serilerinde daha önce hiç görülmemiş daralmalar göstermesine neden oluyor.
Bununla birlikte, Çin ekonomisinin bu pandeminin etkilerini daha iyi aşmasını sağlayan özellikleri nedeniyle daha iyi performans göstermesi, Asya ejderhasını ekonomik büyüme ve toparlanma açısından dünyanın ön saflarına yerleştirdi.
Asya ekonomisini kriz zamanlarında daha dirençli hale getiren bu fenomenler arasında, uluslararası ticaret ve Çin'in bu karlı fenomene katılımını genişletme konusundaki güçlü kararlılığı öne çıkıyor. Bunun kanıtı, Dünya Bankası verilerine göre 1960 yılında GSYİH'nın %4,31'ini temsil eden ihracatın, son yıllarda %19'a yükselen gayri safi yurtiçi hasıladaki (GSYİH) öncü rolüdür. İthalatta yaşanana benzer bir evrim, Çin ekonomisinin dünyaya açıklık derecesinin artmakta olduğu sonucuna varmamıza izin vererek, yolda Yeni İpek Yolu (BRI, kısaltması, İngilizce) veya en son RCEP.
Daha fazla ticaret anlaşması ve daha iddialı
Çin'in dünya ile ilişkileri son yıllarda eskisi kadar iyi olmamasına ve hatta Amerika Birleşik Devletleri ile olduğu gibi gerginlikler yaratmasına rağmen, Asya devinin büyümesinin gösterdiği gibi Çin, bir projeyi beslemekten vazgeçmedi. Son yıllarda, Asya ekonomisinin büyümesine büyük ölçüde katkıda bulunmuştur. Uluslararası ticarete daha fazla katılımı esas alan ve diğer Asya ülkeleriyle “RCEP” adı altında yapılan anlaşmalar gibi anlaşmalarla hayata geçmeye başlayan bir proje.
Bölgesel bir anlaşmadan söz etmemize rağmen, toplam nüfusu 2.200 milyon olan 15 ülkeyi birleştiren bir anlaşma ile karşı karşıyayız. Farklı gayri safi yurtiçi hasıla (GSYİH) seviyelerini birleştiren bir anlaşma, toplam 22.14 trilyon doları temsil ediyor. Kısacası ve fazlalığa değer, dünya ticaretinin %28'ini tekelleştirecek ve önümüzdeki yıllarda daha yüksek bir pay alabilecek bir anlaşma. Aynı zamanda, aynı şekilde, dünya GSYİH'sının %30'unu oluşturacak birleşik bir GSYİH'den bahsediyoruz. Görüldüğü gibi tarihin en büyük ticaret anlaşmasından bahsediyoruz.
Ancak bu anlaşmanın dışında Çin, dünyanın geri kalanını ihmal etmek istemediğinden, bu katılımı daha da genişletebilecek bir dizi anlaşma daha başlattı. Bu anlamda, Xi Jinping, daha 2014 yılında, Çin'i gezegenin diğer ekonomik güçlerine bağlayacak yeni bir ticaret yolunun oluşturulmasını önerdi; Çin'in katılımını artırdığı Latin Amerika ve Afrika gibi yükselen ekonomiler de dahil.
Bu yeni rotaya "Yeni İpek Yolu" adını verdi. Çin'in hem Asya kıtasındaki hem de yurtdışındaki bağlantılarını geliştirmek ve Çin'e dünya çapında daha fazla ekonomik ve siyasi nüfuz kazandırmak amacıyla biri kara ve diğeri deniz altyapısı için olmak üzere iki birleşik güzergahın oluşturulacağı bir anlaşma.
Dünya Bankası'na göre, bu Yeni İpek Yolu dünya ticaretini %9,7'ye kadar artırabilir ve malların nakliye süresini %12'ye kadar azaltabilir. Bu nedenle, Çin hükümeti tarafından sağlanan resmi verilere göre, başlangıcından bu yana Yeni İpek Yolu'na dahil olan ülkeler arasındaki toplam ticaret hacmi 6.000 milyar dolara ulaştı. Kuruluşundan bu yana 130 ülke, küresel GSYİH'nın yaklaşık %42'sini ve dünya nüfusunun %78'ini temsil eden bu anlaşmaya bir şekilde katılmıştır. Kısacası, Çin'i istediği hedefe daha da yaklaştıran bir başka büyük anlaşma.
Yeni İpek Yolu: Kalkınma İçin Bir Anlaşma mı, Dünyayı Kontrol Etmek mi?
2014'teki başlangıcından bu yana, birçok lider bu yeni rotanın oluşturulmasını övdüğü kadar eleştirenler de var. Dünya Bankası, uygun olduğunda, bu anlaşmanın dünya çapında 7,2 milyon insanı aşırı yoksulluktan ve 32 milyonu orta derecede yoksulluktan kurtarmaya yardımcı olabileceğini düşünüyor; BM veya IMF tarafından yapılan açıklamalara çok benziyor. Amerika Birleşik Devletleri ile ticaret savaşı, bu rotayı Çin'in gezegendeki hakimiyetini genişletmek için bir mekanizma olarak görürken, uluslararası pazarlarda baskın ekonomi olarak rolünü pekiştiren bir mekanizma olarak gören diğer birçok liderin görüşlerini örneklemektedir.
Gerçek şu ki, geçmişte ülkelere bu kadar fayda sağlayan tarihi İpek Yolu'nu tekrar etmeye çalışan yeni anlaşma, önümüzdeki yıllarda gün ışığına çıkmayı umut eden sağlam bir proje. Çin'in gezegenin dört bir yanındaki altyapılara yaptığı yatırım artıyor ve bu rota ile yeniden etkinleştirmeyi ve teşvik etmeyi planladığı birçok komşu ekonomiye büyük miktarda sermaye tahsis etti. Ve bu güzergâhın öngördüğü projeleri, altyapıları (deniz ve kara) da hesaba katarak, 500.000 milyon doları aşması beklenen bir yatırımdan bahsediyoruz. 60'tan fazla ülkede yollar, limanlar, demiryolları, lojistik platformlar ve diğer altyapıların yapımında kullanılan sermaye.
Ancak, Çin cumhurbaşkanının telekomünikasyon, ulaşım ve her türlü altyapıdaki iyileştirmelerle beş kıtayı birbirine bağlamak olduğunu iddia ettiği niyetlere rağmen, gerçek şu ki Çin ekonomisinin diğer ekonomilerde yaptığı bu yatırımlar birçok kişiyi endişelendirmeye başlıyor. gezegendeki liderler. Eh, Sri Lanka'da olanlardan sonra veya diğer benzer ekonomilerde gözlemlenen işaretlerden sonra, Çin'in gösterdiğini iddia ettiği kadar hoş bir durum değil.
Bu anlamda, ilgili ülkeleri Çin'e bağlayan, çok taraflı kararlarda tarafsızlığı, adaleti ve hakkaniyeti tehlikeye atabilecek tehlikeli bir bağımlılık yaratan bir borçtan bahsediyoruz.
Kara ve deniz altyapılarında kayda değer bir iyileşmeden bahsettiğimiz şekilde, bu ticaret yolunun gerektirdiği büyük hacimli harcamalar birçok ekonominin borçluluğunu gerektiriyor. Çin'in eline geçen ve birçok ülkenin korktuğu bu bağımlılık ilişkisini yaratan bir borç. Bu nedenle, teklifi övmesine rağmen, anlaşmalarda şeffaflığı garanti eden reformları Çin'e emanet eden birçok lider var. Çin'in dış borç üzerindeki kontrolünün gezegenin çıkarlarını Çin lehine tehlikeye atabildiği diğer ekonomilerde yaşananlar, Xi Jinping'in iyi niyetini tam olarak göremeyen bazı ekonomik liderlerde bir tür şüphecilik yaratıyor.
Bununla birlikte, pandemi ile gezegende olanlar göz önüne alındığında, uluslararası ticaretin yanı sıra işbirliği ve çok taraflılık hakkında devam eden konuşmalar iyi bir işarettir. Gezegende tansiyon yükseldi ve ülkelere bu kadar ekonomik fayda sağlayan bu küreselleşme tehdit edilmeye başlandı. Ancak, liderlerin projeye katılmak için ihtiyaç duyduğu tüm detayları kontrol etmezlerse ve bugün bir fırsat olarak sunulan bu anlaşmayı yürürlüğe koymak için gerekli yatırımları gözden geçirmezlerse, yarın bir başlangıcın başlangıcını ekebilir küresel ticaretin egemenliği için savaş kampı.