Bağlama, transfer sırasında kargoyu hareketsiz hale getirmek için kullanılan teknikler dizisidir.
Kötü bir bağlama işi yolculuk sırasında ciddi tehlikeler oluşturabilir. Bu, gelgitin veya sürüşün doğal hareketinden kaynaklanır.
Örneğin, düzgün bağlanmamış kargo, kırılgan mallara veya araçlara zarar verebilir veya konteynerler bir mürettebat üyesine zarar verebilir. Ayrıca yoldaki diğer araçlar veya sürücüler için riskli olabilir.
bağlamanın önemi
Yüke, nakliye aracına, mürettebata, yolculara veya diğerlerine zarar veren kazaları önlemek için bağlama çalışması gereklidir. Bu, kargo veya kargo konteynerinin hareket etmesini veya denize veya yola düşmesini engeller. Bu nedenle ürünlerin istifleme gibi diğer işlemlerle birlikte bütünlüğünün sağlanması esastır.
Ayrıca bir güvenlik unsuru olarak, taşıyıcı ve tacirin olağanüstü maliyetlere maruz kalmasını engeller.
Bağlamada kullanılan malzemeler
Yükü tutmak için kullanılan farklı elemanlar vardır, bunlar şunlardır:
Demirleme terminalleri
Teknenin zeminine veya araçların direnç noktalarına takılan sağlam yapılardır. Yükü diğer sabitleme elemanları ile sabitlemek için gerekli desteği temsil ederler.
Bağlama zincirleri
Bunlar, genellikle çelikten yapılmış, birbirine bağlı farklı halka şeklindeki halkalara sahip ortak zincirlerdir. Ek olarak, bir ucunda direnç noktasına yerleştirilecek bir kanca bulunur. Aynı şekilde diğer ucunda da bağlama terminalleri ile sabitlenecek fil ayağı olarak bilinen bir parça vardır.
Zincir kullanırken pas bir dezavantaj olabilir. Ancak bantlara göre daha dirençlidirler.
Sıkıştırma bantları
Sapanlar veya bağlama tertibatları olarak da adlandırılırlar, bağlama zincirleriyle aynı işleve sahiptirler. Bunlar, polyester veya polipropilen lifler gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır.
Bu sapanların avantajı, paslanmamaları, sürtünmeye karşı oldukça dirençli olmaları ve kolay adapte olmaları ve taşınmasıdır. Ancak zincirlere göre daha az dirençlidirler.
Gergiler
Zincirlerin ve bantların sıkılmasını sağlayan elemanlardır. İlk durumda, bir ucunda bir kanca ve diğerinde bir zincir bulunan sağlam bir çubuktur. Ayrıca, diğer uçta, bir bağlama zincirine bağlanacak bir kanca gibi bir bağlantı parçası olabilir.
Öte yandan, kemer gerdirici, oluklu şaftlı ve tutamaklı bir konsoldur. Bu oluklar, sapın yukarı ve aşağı hareketleri ile bağlamanın sıkılmasını sağlar.
Kaymaz elemanlar
Araçların tekerleklerinin önüne ve arkasına kaymalarını önlemek için yerleştirilen kauçuk parçalardır. Bu, transfer sırasında frenlerin arızalanması durumunda bir önlem olarak.
bağlama özellikleri
Bağlama ile ilgili bazı son hususlar şunlardır:
- Seyahate başlamadan önce yapılmalıdır.
- İyi bağlama işi kaptan veya sürücü tarafından yapılır.
- Bağlama işlemini gerçekleştiren personelin bu görev için uygun şekilde eğitilmesi gerekir. Bu, kullanılan malzemeler, gerekli çekiş kuvveti, nakliyenin ve taşınan yükün özellikleri hakkında kapsamlı bilgi anlamına gelir.
- Uzun yolculuklarda yük emniyetinin durumu kontrol edilmelidir.
- Bir yükün askıları eşit gerginliğe sahip olmalıdır.
- Devre dışı bırakma, ancak kaptan veya sürücü tarafından emir verildiğinde gerçekleştirilir.
- Bağlama ekipmanı, hasarı önlemek için her zaman güvenli bir yerde bırakılmalıdır.
- Aşırı bağlama, alt bağlama kadar zarar verici olabilir.